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北京一位基金行业资深人士也持同样观点，他认为，高管所处的大资管竞争格局和市场环境都是一样的，面对的机遇和挑战也大同小异。新晋高管处在更好的市场时点，如何在新岗位上快速适应，尽快搭建好公司治理架构和运营体系，让公司快速成长，是他们的共同机遇和挑战，在这个层面上，他们是站在同一起跑线上的。

王女士：我们认识是在2017年5月19日一个朋友聚会上。我们俩算是一见钟情，当时觉得他很阳光健康。认识不到两个月，2017年7月15日，我们就结婚了，完全是闪婚。在婚前，我们俩其实互相都不算特别了解，婚后才慢慢发现他很多问题。北青报：都是什么样的问题？

中国人民大学国家发展与战略研究院在梳理全国200多个城市的网约车政策后发布的《中国城市网约车政策：地方保护还是利益博弈？》一文中指出，各地政府自行制定的车辆限制“一些要求是合理的，但是多数都是不必要的过分要求”。例如，超过六成的城市对车辆的行驶时间、价格、轴距等作出规定，超过一半的城市要求（本地）车牌。超过四成的城市规定了排气量。

但大幅拉低固投数据的并不是地产，而是斜率陡峭向下的基建投资。2017年基建的同比增速还有20%的水平，进入2018年则快速下滑，年中最低增速不及5%。基建投资增速下滑的原因，我们认为主要源于地方政府债务约束的不断收紧；同样，给金融机构“降杆杆”也一定程度基建的进度。非标融资的收紧，使得地方政府不能再给融资平台背书，非标融资下降速度极快；另外，银行理财方面，也加强了对非标的监管，资管新规等都划定了非标的比例红线。此外，PPP项目落地速度放缓。因此，总体看，地方政府债务的“显性化”是基建投资下滑的重要因素。但2019年固投的最大希望来自于基建。这是因为2019年解决了基建“缺钱”的问题。往往一季度是地方债发行最少的时候，主要因为地方政府债务限额要等3月份得到授权后发能启动发行，有时会由于调整预算而拖延至5月份。但是今年，随着2018年12月全国人大常委会提前授权的限额1.39万亿，我们预计整体发债进度会提前至一季度，一季度规模要将近万亿。全年地方债发行规模预计为4.6-5万亿元，较2018年的4.17万亿元，增长幅度在10%-20%。扣除地方政府一般债增量后，余下地方债专项债增量约2.2万亿元。而专项债由于发行利率更高、偿债来源更明晰，发行难度和对基建的针对性更强，是基建发力的重要经济来源之一。另外，从基建项目来看，“补短板”九个方向确定的：脱贫攻坚、 铁路、公路水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生。从2018年11月到现在批复的项目看，铁路、轨道交通等是主要方向。

去年12月，微软承诺向AI for Earth项目投入5000万美元（约合3亿元）资金，该项目是一个五年期计划，它支持人工智能的创建，以帮助减少气候变化和提高作物产量。（小狐狸）国家品牌日设立一周年 品牌认知维度持续丰富 资本品牌步入大众视野

小王说，为了慎重起见，他在1月4日当日签订合同的时候，再三与对方确认车主胡某非二手中介，再三确认车是她自己一直在开，对车况非常清楚，原车主提供4s维修记录、业务员也一再地跟她提醒，有问题退一赔三的消保规定。由于按揭的原因，收到保险单和一再要求贷款公司把机动车登记证拍照给他后，才发现该车辆有多次转移登记，并且转到胡某名下不足一个月。后面跟中介聊才得知，胡也是做二手车的，包括后面协商中她均承认自己是二手车经营者，是凌波路557号“欣瑞博精品二手车”的经营者。